ディフェンダー110冬タイヤへの交換：2022年冬

この土曜日にディフェンダーを冬タイヤに交換した。

毎年、夏、冬と年に2回タイヤ交換をしているため、コドラの助手っぷりがすっかり板についた。

二人で連携して交換できるため、今回はおそらく最短記録、全部で30分ちょっとでタイヤ交換が完了した。

コチラが冬タイヤ。

夏タイヤは純正サイズの235/85/R16を使っているのだが、冬タイヤはディスカバリー1純正ホイールに235/80/R16のスタッドレスを使用しているため、夏タイヤより若干小さめだ。

ディフェンダーのタイヤは大きいため、重くて毎回一苦労。

まずは左後ろから。

ナットを少しだけ緩めてからジャッキで車体を上げ、ホイールを外す。

今回は、その後でさっと汚れを落として防錆塗装剤を塗っておいた。

外したナットにもクレ556で油をさした。

ホイールの位置を合わせてはめ込み、ナットを締めれば1つ交換完了。

同じ要領で4つとも交換。

今年から、トルクレンチを使ってホイールの締め付けトルクの数値を合わせている。