我流ワンダフルライフ ~ランドローバーで行く車旅〜温泉・車中泊の旅~

車好きの車好きによる車好きのためのカーライフや車旅。旅先で出会った美味しいものやおすすめの温泉などを載せています。

箱根仙石原のススキ

10月の第一日曜日のこと。

朝、思い立って箱根の仙石原へススキを見に行ってみることにした。

天気は曇り時々晴れ。少し肌寒い、最高のオープンカー日和だった。


この日は西湘バイパスを通って箱根へ向かった。






パーキングには、朝の8時前だというのに沢山のバイク乗り達が集っていた。


(この後来た台風19号でぐちゃぐちゃになってしまった映像を見たが、早く全区間開通できることを願っている。

前にも書いたかもしれないが、自然の猛威は一瞬にして人間の作ったものを破壊してしまうけど、それをまたコツコツと作り直し、修復する人間の力や逞しさは素晴らしいと思う。

このコツコツを、発展と同時に環境保護の方向にむけて行くこともきっと可能な筈だ。)


海沿いを走って熱海で休憩。




この日は風が強く、朝の時間帯だからか、遊歩道には人の姿はなかった。




熱海からは伊豆箱根スカイラインへ登ったが、富士山は愚か景色は雲に遮られていた。




仙石原に着いたのは10時前。

既に多くの観光客で賑わっていた。

ススキはまだ色づき始めたばかりだったが、淡い日の光を浴びると輝いていた。






遊歩道の脇にはランタンが並んでいたが、夜にはライトアップされているのだろうか。




遊歩道は丘の中腹まで続き、折り返して戻ってくるのだが、帰り道に行き交う人の数は次第に増えていった。

ちょうど混み合うギリギリのところで見てくることができた。


温泉に入りたかったのだが、箱根にはなかなか良い日帰り温泉をみつけられていないのが正直なところだ。

我々、無臭のさらっとした単純温泉ではもう満足出来なくなっている。

仙石原の近くでは、前に大涌谷から源泉をひいている温泉に行ったことはあるのだが、なぜ客商売をしているのか不思議なところで、上から目線な貼り紙に気分が悪くなるため行かなくなった。

湯はいいため、対応は我慢してまた言ってみるかと話していたのだが、最近の口コミを確認しても、やはり対応の悪さについて書かれていた。


迷った末にそちらに行くのは止めて、近くにあるかま屋という釜飯屋にも温泉があり、大涌谷からの源泉掛け流しだというからそちらに行ってみることにした。




ここは面白いシステムで、釜飯を頼んでから出来るまでに45分かかり、その間に奥にある温泉に入って待つことができる。

釜飯は1500円前後で、入浴する場合は別料金で700円。

メニューは釜飯のみだ。

店は古く、温泉も古びていて狭い。

女湯はかつて扉があったところにベニヤ板がはめ込まれていたが、隙間が開いていて、押したら外れそうだったため気分的にあまりゆっくり出来なかったみたいだったが、

湯は茶色掛かった熱めの湯でほんのり硫黄の香りがした。


釜飯は控えめな出汁がほんのりきいていて丁度良く、美味しかった。




珍しい店で面白いし、釜飯は美味しいし、一度は訪れてみるのも楽しいと思う。

我々もまた来たいね、と言って店を後にした。


旅の締めに、いつも通ってはいるが入ったことのなかったふじみ茶屋で和スイーツを食べて帰ることにした。

138号線を強羅方面から御殿場へ降る途中にあり、晴れていれば目の前に富士山が見える。

店の脇には湧き水があり、飲むと冷たくて美味しかった。




白玉ぜんざいとコーヒーを頼んだが、餡は甘過ぎず白玉はモチモチで美味しかったし、コーヒーも湧き水を使っているのかはわからないが美味しいコーヒーだった。




台風19号で箱根の雨量は未曾有。被害も大きい。

ボランティアや寄付などは出来なくても、観光で訪れることも地元経済を回す重要な応援になる。

行く予定にしていた人は情報収集の上、復旧の状況を見つつ、可能であればなるべく行くことをお勧めしたい。

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  1. 2019/10/20(日) 11:53:52|
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富士山で腰切塚散策とサイクリング

沖縄から戻ってきた翌日は、世間的には3連休の初日だった。

旅行の片付けをして、11時に東名に乗った。

戻ったその足で車中泊旅行に出かける案もあったのだが、それはあまりに落ち着きがないし、飛行機旅は体力を奪われるため、思っている以上に疲れているだろうからやめておいた。

その代わりに近場にドライブに行くことにしたのだ。

温泉に入りたかったから、最初は箱根の仙石原へススキを見に行こうと家を出たのだが、お決まりの旅の始まりであるガソリンスタンドで給油しつつドトールでコーヒーをのんでいる間に、行き先を水が塚・朝霧高原コースへ変更することにした。

秋の空気の中でサイクリングをしようと自転車を積んでいて、朝霧高原辺りに良さそうなサイクリングロードを紹介しているブログ記事を見つけたからだ。




水ヶ塚に到着すると、駐車場が無料に戻っていた。

富士山登山シーズンだけ混み合うため、登山客のみ有料にしているのかもしれない。

気温は13度。
分厚い雲に覆われた曇りの天気で、歩いても暑くないし、寒くもない、丁度良い気候だった。

今回ここに立ち寄ったのは、前回行こうか迷って、軽装だったために行くのを諦めた腰切塚へ行ってみるためだ。

今回は長袖長ズボンで来たし、虫除けもしたから完璧だ。

駐車場から腰切塚までは散策路を上がってすぐだった。




森の中なので気持が良い。

曇っていたため富士山は見えなかったが、晴れた日には絶景に違いない。




くるっと周り道をすると、写真を撮ったりして、全部で40分程の散策になる。




腰切塚には火口があるのだが、火口というより小さな窪地だった。




散策路は森の中のため、途中で道を間違えると、一瞬道がわからなくなった。




この前バトミントンをした広場でお弁当を食べてから、朝霧高原へ。




道の駅の隣のフードパークの駐車場に着いたのは15時くらいで、時間帯のせいなのか空いていた。

我々、ここで旅の疲れが出て、しばしお昼寝。

再び起きて、自転車を下ろしたりと準備をして、16.30前にサイクリングに出発した。

駐車場脇の道を漕ぎ出すと、晴れていたらさぞかし絶景なのだろうと思う見晴らしの良い場所に出た。




ただこの道、両脇に牛舎が続き、とにかく牛の匂いが強烈だった。

帰りが怖くなるほど長く緩やかな下り坂が続く。

折り返すと今度は予想通り、長く緩やかな登り坂だ。




途中からいつも車で通る国道に出て、更に坂道。上がった。

半分バテているコドラの背中を押したりしながら
ようやく車に戻った頃には陽が暮れていて、さすがにもう誰もいなかった。




時刻は17時55分で、彼此1時間半もサイクリングをしていたことになる。

汗はかいたが気候は丁度良く、でもあの道は臭いし地味に疲れるため、果たして良いサイクリングコースだったのだろうか、、、。

ふもとっぱらキャンプ場には大量のキャンプ客が集っているようで、明るく、まるで夜景のように見えていた。

いつもと違う道で水ヶ塚を通らずに南下し、489号で御殿場へ抜けたのだが、明るければ良い景色の道のような気がした。

東名は空いていて渋滞もなく、スイスイ進んで家まで辿り着いた。




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  1. 2019/10/04(金) 20:10:25|
  2. 富士山(D)
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諏訪湖全国新作花火大会 2019

真夜中の台風被害から遡ること2日前の2019年9月7日。

諏訪湖で開催された全国新作花火大会に行ってきた。

諏訪湖は8月15日に行われる湖上花火大会で有名だが、毎年9月の第一土曜日に新作花火大会がある。


8月の本番は大混雑で、

頭上に大きな花火が上がるのを見上げ、そのまま降ってくるような視覚に訴える大迫力と、お腹にドーンと響く音が特徴だ。

湖上に半円で広がる花火の上に円形の花火が上がり、水面から頭上まで、夜空を埋め尽くすスターマインと呼ばれる花火の迫力も凄い。


今回の新作花火大会は、全国から集まる25人の花火師が、テーマを決めてそのテーマを花火で表現する。

音楽に合わせ、予め指定された数の花火を上げ、その芸術性を競うものだった。

だから迫力というよりは変わった花火を見ることが出来て、

中でも一番変わっていたのは、黄泉の国に咲く花を表現した花火で、合わせた音楽はなんとお経だった。


競技花火の合間には、大迫力のスターマインが上がり、通常の花火の迫力も楽しめるようになっていた。












最後は諏訪湖名物の湖上大スターマインで大会は締めくくられた。




大迫力の連発に大興奮し、祭りの活気溢れる8月の花火大会もいいが、

趣向が凝らされ、比較的人も少なく、ゆったりと落ち着いて堪能出来る新作花火大会もまた良かった。


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  1. 2019/09/11(水) 08:31:28|
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夏の終わりの草津ツーリング 後編

帰りはつまごいパノラマラインを通った。

まずは北ライン。

しばらくは、両脇を緑の木々に囲まれたよくある道が続いたが、

ふいに目の前が開けるとキャベツ畑が広がり、その向こうに浅間山が見えていた。






キャベツ畑の丘をいくつも走ると、愛妻の丘に出た。

バイクを停めて階段を登ってみる。




花壇がハート型に作られていた。




階段の上には展望台があって、メルヘンチックなモニュメントが置かれていた。




展望台から見渡せるのもキャベツ畑と浅間山だが、なんだか北海道の美瑛の丘にでもいるようだ。






愛妻の丘の後も同じような展望が広がり、なかなか見応えのある気持ちの良い道が続く。

続いて南ルートを抜けたが、こちらは浅間山の麓を走っていく。




そのあとはまた有料道路を抜け、軽井沢を抜け、来た道を辿って帰った。

この日も上信越道は渋滞していたがバイクの良いところは間をすり抜けていけるところだ。

東京から草津まで寄り道しながら往復480kmの距離だった。

この距離を走るには体力的には大丈夫なのだが、アクセルの握りすぎで手が痛くなるし、長距離用ではないためシートが硬くお尻が痛くなるのが難点だ。



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  1. 2019/09/07(土) 17:12:55|
  2. 草津・軽井沢(D)
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夏の終わりの草津ツーリング 前編

先週日曜から9月が始まった。

暦の上では季節は秋になる筈だが、実際にはまだまだ夏真っ盛りで、暑さの中に少しだけ秋の気配を感じ取ることが出来る。


天気は荒れ模様の予想だったが、朝起きた時には晴れていた。

夏といえば我々、硫黄泉に入りたくなるから、日帰りで行ける草津までツーリングに行くことにした。


7時に家を出た時の気温は26度。

バイクウェアに身を包み、ヘルメットを着用すると汗がにじむ。




走り出すと風が気持ち良いが、止まるとさすがに暑い。

水分補給し、休憩しつつ草津へ向かう。


高速は軽井沢で降りて、有料道路を通ると、ふいに右手の視界が開けて浅間山が綺麗に見渡せた。

レストハウスがあったので駐車場にバイクを停めて記念撮影。




先日の噴火の影響はないように見えた。


草津に着いたのは11時25分頃。

観光客で賑わう中、まだ行ったことがなく、今度来たら行ってみようと思っていた地蔵の湯へ向かう。

湯畑からは道路に埋められた道しるべを辿り、狭い坂道を登った。




のだが、、、

道の途中から車両侵入禁止になってしまった。

狭い坂道の途中で大型バイクをUターンさせるのも無理がある。

エンジンを切って引いて下ると、坂道の下が広場になっていた。

源泉の奥に地蔵があり、もしやそれで地蔵の湯というのだろうか。




源泉の隣には足湯がある。

地蔵の湯は共同浴場で無料なのだが、建て替えられているようで、建物は新しくて綺麗だった。






外にトイレがあり、男女別の内湯がある。

入ると浴室のみで、脱衣所との仕切りはない。




丁度入れ替わりで貸切状態で入ることが出来た。

草津といえば熱い酸性の硫黄泉。

湯船は45度で気持ちの良い熱さだったのだが、女湯はもっと高かったようで、熱湯好きのコドラでも火傷しそうで長くは入れなかったという。

湯は硫黄の匂いがするのだが青みがかった透明で、白濁はしていなかった。

これ、これ、やっぱり温泉はこうでなきゃね~

という上質の湯に、来る度に再認識させられる草津の湯の良さを実感した。

湯から上がり、今度は足湯へ移動。

こちらの湯も熱いが、注ぎ口から離れて座れば温度は下がっている。




こんなにも熱い湯なので空いているのかと思いきや意外に訪れる人はいて、年配者が多かったが、入れ替わり立ち替わりで人が入っていく。

ゆっくりしているうちに時刻はお昼を回った。

12時半に出て湯畑の駐車場の脇にある食堂へ入ってみた。

蕎麦もあったが、前回同じ群馬で食べた蕎麦の失敗が頭を過ぎり、蕎麦はやめて舞茸天丼を頼んだ。





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  1. 2019/09/05(木) 08:18:10|
  2. 草津・軽井沢(D)
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Author:TK
日本全都道府県の旅制覇!!
休みがあれば愛車のディフェンダーで日本全国を車中泊旅で回っています。
ドライブやツーリングも楽しんでいます。

***飲酒の記載について***
このブログには車中泊中の飲酒の記載が出てきますが、飲酒運転を許容するものではありません。
車好きだからこそ、運転ルールやマナーを厳守の上、楽しいカーライフを送る事を目的としています。

このブログへのお問い合わせは下記へ
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